Salaperäinen OBDII tila 6 Ajoneuvojen terveystiedot

Nykyään kevyiden ajoneuvojen päästöt voidaan tehdä yksinkertaisesti kytkemällä OBDII-porttiin skannaustyökalulla, ja ne voivat antaa ajoneuvollesi hyväksynnän tai epäonnistumisen.
Aikaisemmin kevyiden hyötyajoneuvojen perinteiset päästöt tehtiin pakokaasutestillä. mekaanikko mittasi pakoputkesta tulevat päästöt ja määritti, oliko se tarpeeksi puhdas tiellä ajamiseen. Nykyään mekaanikot voivat kuitenkin yksinkertaisesti kytkeä OBDII-porttiin skannaustyökalulla ja antaa ajoneuvollesi hyväksynnän tai epäonnistumisen. Joten miten tämä työkalu määrittää, läpäiseekö ajoneuvosi päästötestin? Siirry On-Board Diagnosticsin (OBD) salaperäiseen tilaan 6 .

Katso myös: Mikä on OBDII?

Sisäisen diagnostiikan historia

Mikä on Mode 6
Vuoden 1998 jälkeen valmistetuissa kevyissä ajoneuvoissa on OBDII sisäänrakennettu ajoneuvojen tietokoneisiin, jolloin ulkoiset laitteet voivat pyytää tiettyjä tietoja. OBDII:ssa on Osta matkapuhelinnumeroluettelo tällä hetkellä yhdeksän vakiotilaa. Tiloja voi olla enemmän, mutta ne eivät ole pakollisia. Jokainen tila vastaa eri tietojoukkoja, kuten tila 1, joka sisältää senhetkiset anturitiedot, ja tila 3, joka sisältää vikakoodeja. Tila 6 määritellään testituloksiksi ja muiden komponenttien/järjestelmän valvonnaksi. Ajoneuvo suorittaa itsetestejä eri järjestelmilleen ja komponenteilleen varmistaakseen, että kaikki toimii toimintastandardin mukaisesti. Jotkut näistä testatuista järjestelmistä ja komponenteista sisältävät happianturit, katalysaattorin ja haihtumispäästöjen hallintajärjestelmän (EVAP). Tila 6 on paikka, jossa moottoritietokone tallentaa kaikki näiden testien tulokset. Nyt mekaanikko voi kytkeä OBDII-porttiin, pyytää moottoritietokoneelta näiden testien tulokset ja käyttää tuloksia selvittääkseen, läpäiseekö ajoneuvosi päästötestin.

Tilan 6 hyödyllisyys
On selvää, että tämä tila on hyödyllinen mekaanikolle, mutta kuinka se auttaa ajoneuvon käyttäjää/omistajaa? Tilaa 6 voidaan pitää “kristallipallona” tarkistusmoottorin valoille . Jos komponentit alkavat epäonnistua tai toimia alle standardien, testitulokset tilassa 6 osoittavat, että komponentin testi epäonnistuu ennen kuin moottorin tarkistusvalo edes syttyy. Mode 6:n avulla voidaan diagnosoida kaikki hauskoja asioita, joita ajoneuvossasi tapahtuu, vaikka moottorin tarkistusvaloa ei pala. Joskus ongelma ei ole tarpeeksi vakava, jotta tarkistusmoottorin merkkivalo syttyisi, mutta tila 6 osoittaa, että testi epäonnistuu.

Esimerkiksi Geotabin ajoneuvon polttoainetalous laski ajan myötä. Nyt tämä voitiin nähdä pelkkänä ajoneuvon kulumisena, mutta lisätutkimuksessa tilassa 6 havaittiin, että ajoneuvo epäonnistui Catalyst Monitor Bank 1 -testissä. Pian tämän jälkeen ajoneuvossa ilmeni odottava vika koodi: P0420 (Catalyst System Efficiency Below Threshold (pankki 1)).

Tilan 6 rajoitukset

Vaikka tilassa 6 on monia hienoja ominaisuuksia, sitä on usein vaikea tulkita. Testattavat komponentit vaihtelevat ajoneuvosta toiseen ja vuodesta toiseen. Joissakin ajoneuvoissa voi olla Якія лепшыя варыянты камерцыйнага фінансавання ў 2024 годзе? yli kaksikymmentä komponenttia testattavana, kun taas toisissa ajoneuvoissa vain kahdeksan. Jos et pysty tulkitsemaan, mistä komponentista mode 6 -testi puhuu, siitä ei ole paljon apua, paitsi että voit kertoa sinulle, että jokin on vialla ja että todennäköisesti epäonnistut päästötestissä. Ajoneuvot voivat myös suorittaa erilaisia ​​testejä samalle komponentille ja europe email käyttää eri mittayksiköitä vikojen määrittämiseen. Yksi ajoneuvo voi käyttää jännitelukemia testin suorittamiseen, kun taas toinen ajoneuvo käyttää virtalukemia.